De aios is een vrachtwagen

Weg in eigen land! Een van de gevolgen van de coronapandemie was dat wij ons eigen land hebben herontdekt. Hoezo reisbeperkingen? In plaats van de vliegtuigreis naar de tropen, pakten we de trein naar de Veluwe. De Costa del Sol werd ingeruild voor dagen aan de Zeeuwse kust. En de mensen die de pelgrimstocht hadden gepland naar Santiago de Compostella, werden blij verrast door het Pieterpad.

Degenen die buitenlandse congressen en studiereizen hadden gepland, kan ik alleen maar aanraden om bij elkaar in Nederland op (virtueel) werkbezoek te gaan. Want er valt altijd wat te leren en een kijkje in de keuken van de buur geeft veel nieuwe inzichten. Over studiereizen gesproken: als het straks weer mogelijk is, kan ik u aanraden om een out of the box uitje met de opleidingsploeg te organiseren naar de Scania-fabriek in Zwolle. Op een steenworpafstand van Dinoland is een interessant bedrijfsbezoek mogelijk. Het dagdeel opent met een uitleg over de principes van Lean-management en hoe deze zijn toe te passen binnen verschillende organisaties (of uw eigen leven). Het hoogtepunt van het bezoek is de tour door de fabriekshal, waarbij onder uw eigen ogen in een krap kwartier de carrosserie wordt voorzien van schroefjes, wielen, motor, cabine en likjes verf en er een vrachtwagen tot stand komt. Opvallend is dat dit geen 'gewoon' lopendebandwerk was, maar dat er werd gewerkt aan verschillende custom made vrachtwagens. De ene wat groter dan de andere, met verschillende kleuren, motorcapaciteit, cabine-indelingen: wat de klant maar wenst! Het Scania-team levert continu hoogwaardige machines af die onmiskenbaar als vrachtwagen worden verkocht.

Bij het meest recente virtuele jongeklarendiner moest ik plots terugdenken aan deze fabriekshal. De opleiding is geen lopendebandwerk. De jonge klare is uiteraard in zekere zin een vrachtwagen met voorgedefinieerde eigenschappen als een carrosserie, wielen en cabine (lees: EPA’s). Maar wij leiden unieke medisch specialisten op met allemaal een eigen kleur, unieke karakters en verschillen in draagkracht. Weliswaar hebben we niet te maken met opdrachtgevers die op bestelling een aios laten komen, als opleiders is het onze taak om de aios zijn/haar figuurlijke levensdoel te helpen formuleren. Toekomstige collega's mogen in hun handen knijpen om onze jonge klaren een baan te mogen aanbieden. Nu de diesel- en benzinemotoren langzaam worden uitgefaseerd, kunnen we de volgende generatie (duurzame) specialisten verwelkomen.