‘Voor een paar originele remklauwen rijd ik graag naar Italië’
Chirurg Ton Langeveld heeft zijn hart verpand aan Moto Morini’s
5 reacties
Hoofd-halschirurg Ton Langeveld (57) is gek van motoren. Elk vrij moment is hij te vinden in de oude bollenschuur waar zijn verzameling Moto Morini’s gestald staat.
Naam: Ton Langeveld (57)
Werk: 50 uur per week als hoofd-halschirurg en laryngoloog in het LUMC
Privé: getrouwd met Denise
Zo’n veertig jaar geleden kocht hoofd-halschirurg Ton Langeveld (LUMC) zijn eerste motor, een BSA. De zoon van een Sassenheimse bollenboer was net begonnen met zijn studie biologie in Leiden, nog voordat hij geneeskunde ging studeren. En zoals dat gaat met jongens met een motor: dan willen ze er nóg een, een betere, een snellere, een mooiere. Via een oom van zijn echtgenote, ‘ik heb haar destijds verleid met die BSA trouwens’, die zelf een aantal motoren had, kwam hij aan zijn eerste Moto Morini. Een Italiaans merk, opgericht in Bologna, 1936.
Het waren aanvankelijk eencilindermotoren in die tijd, later zijn ze ook tweecilinders gaan maken…’, als hij begint te praten over motoren, dan houdt hij niet meer op. ‘En op een gegeven moment had ik er een paar staan, via die oom, en toen begon het verzamelen. Dan wil je ze allemaal. Ik ga nooit naar een winkel, mijn vrouw haalt mijn kleren bij Scapino. Maar voor een paar originele Grimeca-remklauwen rijd ik graag naar Italië. Twee keer per jaar ga ik naar een grote beurs daar, en dan is het zoeken, zoeken, zoeken. Eerst snel kijken of er nog een bijzondere Morini staat en dan de bakken met onderdelen doorspitten.’
Motormuseum
De oude bollenschuur die zijn overgrootvader ooit nog liet bouwen, staat vandaag de dag vol met Moto Morini’s. Het ruikt er naar zo’n typische oude klusgarage, naar olie en poetslappen. Het Eerste Sassemsche Motormuseum, noemt ie het. Maar, zegt de hoofd-halschirurg uit het LUMC: ‘Het is eigenlijk gewoon een stalling hoor. Een paar keer per jaar komt er een groep enthousiastelingen langs, hele dag praten over motoren.’ In die schuur is hij elk vrij moment te vinden, bezig met restaureren en reviseren onder begeleiding van zijn leermeester, een 77-jarige techneut en motorfanaat. Hij is in ‘overleg’ met vrienden die allemaal net zo gek zijn van motoren als hij.
Aan elke motor in de schuur zit een verhaal. Van wie die was, of, wie er hielp met de restauratie. Een oom die een zeldzame Moto Morini-politiemotor tiptop heeft gerestaureerd of een vriend die het zijspan ‘met het juiste toespoor onder de juiste hellingshoek van zijn BMW uit 1953 heeft gemonteerd’.
Bouwlift
Het grootste deel van de motoren staat overigens boven opgesteld, op de zolder waar ooit de bollen lagen te drogen. Hij is vast de enige kno-arts ter wereld die van zijn collega’s een bouwlift heeft gekregen. Die heeft hij zelf geïnstalleerd om de motorfietsen naar boven te krijgen. ‘Dat was een klus hoor, dat ding ging aanvankelijk veel te hard. Ik wilde een extra katrol plaatsen, maar ja, wat moet dan de diameter zijn voor een juiste buiging van de staalkabel? Nou, dan is het handig als je een patiënt hebt die bouwliften repareert, die kon me dat precies vertellen.’
Dagelijks op de motor naar Leiden? ‘Nee, dat doe ik op de fiets. Op zo’n afstand wordt een motor niet eens warm. Dat is zonde.'
Om de week portretteert Medisch Contact een arts: over het doktersvak én het leven daarnaast.
Wat doet u buiten uw werk? Bent u wel in balans? Of beleefde u iets bijzonders of aangrijpends?
Doe mee en mail ons: redactie@medischcontact.nl
T Leuven
HAIO, Maastricht
Een dokter naar mijn hart! Zelf heb ik inmiddels twee oude Moto Guzzi's en een Royal Enfield in de garage staan, naast een klassieke Rover. Bij mij is de ruimte helaas op. Misschien is het maar goed ook dat ik geen oude schuur tot mijn beschikking he...b, ik voorspel vergelijkbare taferelen... Fantastisch om te zien dat je naast een drukke baan zo veel tijd voor deze passie over houdt!
Roeland Heijboer
radioloog, Bunde
Beste Ton, wat goed van je te lezen, mis alleen de Moto Guzzi's in de schuur.
Kom graag langs in je museum als alles weer corona- vrij is.
Hartelijke groet, Roel
GJ Bonte
Neuroloog, Dalfsen
Prachtig! Nu ben ik een gewone boerenlul, dus ik sleutel aan iets banalers, oude Mercedessen. In de een rijd ik, en aan de ander sleutel ik.
Er is niets ontspannenders (zo lang het tenminste allemaal lukt), dan onder de olie en het vuil een beetj...e sleutelen aan een oude sloep. En anders heb ik meer dan genoeg ruimte om Onze Lieve Heer aan te roepen, zonder de buren te storen.
Maar meestal geeft Hij geen antwoord, zodat ik het toch weer zelf moet oplossen...,
Charles lemmerd
Verzekeringsarts, Oisterwijk
Mooi en herkenbaar, ik werd door de jongste broer van moeder, oom janus, aangestoken en kocht ook een bsa, daarna Triumph en sleutelde me een ongeluk. Toen tijdens de coschappen een honda cb 500, geen vieze handen en altijd rijden. Nu heb ik er vele,... honda, mz, samen met zoon en broer. Sleutelen en rijden maakt de kop leeg. Nu ben ik 66 en rijd nog steeds. Was het Griekse woord voor kunst niet tecnoi !!
Charles lemmerd
Verzekeringsarts, Oisterwijk
Mooi en herkenbaar, ik werd door de jongste broer van moeder, oom janus, aangestoken en kocht ook een bsa, daarna Triumph en sleutelde me een ongeluk. Toen tijdens de coschappen een honda cb 500, geen vieze handen en altijd rijden. Nu heb ik er vele,... honda, mz, samen met zoon en broer. Sleutelen en rijden maakt de kop leeg. Nu ben ik 66 en rijd nog steeds. Was het Griekse woord voor kunst niet tecnoi !!